备受关注的广湛高铁迎来新消息，据广东省国资委网站消息，3月15日，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的湛江湾海底隧道顺利贯通，标志着广湛高铁成功实现穿海入城，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
据了解，广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛高铁全线控制性工程，隧道全长9640米，其中盾构段7551米，开挖直径14.33米。隧道的修建有效保留了湛江湾现有城市天际线，减少对航道通行的影响，有效规避了台风对高铁运营安全的影响。
目前，广湛高铁全线路基工程已完成93%，桥梁工程已完成91%，隧道工程已完成86%，站后四电、房建工程已全面展开施工，力争2025年底具备通车条件。
据悉，广湛高铁正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程，项目投资估算998亿元，新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。
广湛高铁是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路，也是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。
项目建成后，粤西地区将通达时速350公里高铁，极大改善粤西地区群众出行条件。通车后，广州中心城区和湛江中心城区列车运行时间将缩短至90分钟左右；佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分钟；佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5-6小时缩短至1.5小时内，可节约4小时。
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